松下伺服電機代理—日弘忠信今天給大家講講伺服電機控制轉(zhuǎn)速與干擾防御措施有哪些?伺服電機控制轉(zhuǎn)速與干擾防御措施。伺服電機(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并能快速反應(yīng)。

　　在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機電時間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當(dāng)信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

　　伺服電機作為自動化工廠的動力肌肉，在工控設(shè)計與維護當(dāng)中是無法避免的，那么今天就伺服的轉(zhuǎn)速控制與抗干擾措施進行一下總結(jié)學(xué)習(xí)。

　　常用的伺服電機分很多種，選型也不是一件簡單的事，每一種伺服都熟練，對于我們的學(xué)習(xí)是有非常大壓力的，只能采取的措施是，選用自己平時工作中能遇到最多的型號來學(xué)習(xí)，順便了解市場上使用比較多的幾種型號品牌。伺服電機的轉(zhuǎn)速從一千，一千五，三千不同，我們按使用最多的3000RPM交流伺服來代表。

　　在實際使用當(dāng)中，選擇了一臺或者正在使用的一臺伺服是3000RPM，需要的轉(zhuǎn)速是0-3000變速，那么可以通過哪些手段來改變當(dāng)前伺服轉(zhuǎn)速。

　　伺服速度的調(diào)整需要看是使用什么方式來控制，以及控制方式的選擇，是使用脈沖控制轉(zhuǎn)速，模擬量控制轉(zhuǎn)速還是直接驅(qū)動器內(nèi)部設(shè)定控制調(diào)整速度，對應(yīng)的方式也是不一樣的。

　　對應(yīng)三種不同的控制方式來總結(jié)一下速度改變：

　　1 轉(zhuǎn)矩控制，轉(zhuǎn)速是自由的(隨負(fù)載變)

　　轉(zhuǎn)矩控制是平時使用比較多的一種控制方式，通過外部模擬量或直接地址賦值來設(shè)定輸出轉(zhuǎn)矩的大小，那么對應(yīng)的速度我們是不一定的，因為設(shè)備老化摩擦系數(shù)的變化，負(fù)載的變化，都會影響到速度的輸出，這種使用情況下我們基本不會需要調(diào)整速度，因為是自動調(diào)節(jié)，我們需要的是系統(tǒng)的穩(wěn)定度，持續(xù)長時間的轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定。

　　可以通過即時的改變模擬量的設(shè)定來改變設(shè)定的力矩大小，也可通過通訊方式改變對應(yīng)的地址的數(shù)值來實現(xiàn)。應(yīng)用主要在對材質(zhì)的受力有嚴(yán)格要求的纏繞和放卷的裝置中，例如繞線裝置或拉光纖設(shè)備，使用伺服的目的是防止纏繞物料的變化改變受力。

　　2 位置控制，精準(zhǔn)定位，轉(zhuǎn)速與扭矩均可嚴(yán)格控制

　　位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小，通過脈沖的個數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度，也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進行賦值。

　　位置模式可以對速度和位置都有很嚴(yán)格的控制，所以一般應(yīng)用于定位裝置。應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機床、印刷機械等等。

　　在使用當(dāng)中需要了解PLC或者其他發(fā)送脈沖額定頻率是多少?20KHz，100KHz，200KHz，實際需要移動的距離，對應(yīng)伺服選定的脈沖當(dāng)量，就可以計算出伺服移動到指定位置的上限運行速度和時間。

　　伺服上線速度是必須計算出來的，只有選擇合適的伺服型號才能滿足現(xiàn)場的使用要求。

　　伺服上線運行速度=指令脈沖額定頻率×伺服上限速度

　　伺服控制器一般帶有編碼器，并可接收編碼器接收反饋脈沖，在速度環(huán)上設(shè)定編碼器反饋脈沖頻率，

　　設(shè)定編碼器反饋脈沖頻率=編碼器周反饋脈沖數(shù)×伺服電機設(shè)定速度(r/s)

　　又因為指令脈沖頻率=編碼器反饋脈沖頻率/電子齒輪比，

　　所以也可以設(shè)定“指令脈沖頻率”，來設(shè)定伺服電機速度。

　　3、速度模式，轉(zhuǎn)矩是自由的(隨負(fù)載變)

　　通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進行轉(zhuǎn)動速度的控制，在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時速度模式也可以進行定位，但必須把電機的位置信號或直接負(fù)載的位置信號給上位反饋以做運算用。

　　速度模式相對位置模式相對應(yīng)，位置信號存在誤差，位置模式的信號由終端負(fù)載檢測裝置提供，減少中間傳動誤差，相對增加了整個系統(tǒng)的定位精度。

　　速度控制模式主要采用的是0-10電壓信號來控制電機轉(zhuǎn)速，模擬量幅值的大小決定了給定速度的大小，正負(fù)決定電機應(yīng)關(guān)系取決于速度指令增益，在負(fù)載慣量大的場合使用速度模式，需要設(shè)定速度環(huán)增益，讓系統(tǒng)響應(yīng)更迅速。調(diào)整時需要兼顧設(shè)備的振動，不能因為響應(yīng)速度而產(chǎn)生系統(tǒng)振動。

　　使用速度控制時，還需注意加減速的設(shè)定，如果沒有閉環(huán)控制時，需要通過零鉗位或比例控制使得電機完全停止。用上位機作位置閉環(huán)時，模擬量不能自動調(diào)零。

　　通過控制系統(tǒng)給伺服驅(qū)動器發(fā)送+/-10V的模擬電壓指令控制速度，其優(yōu)點是伺服響應(yīng)快，但缺點是對現(xiàn)場干擾較敏感，調(diào)試稍復(fù)雜。速度控制的應(yīng)用場合相當(dāng)廣：需要快速響座的連續(xù)調(diào)速系統(tǒng);由上位閉環(huán)的定位系統(tǒng);需要多段速度進行快速切換的系統(tǒng)。

　　在伺服系統(tǒng)的使用和調(diào)試過程中，會不時發(fā)生各種意外的干擾，特別是對于發(fā)送脈沖的伺服電機的應(yīng)用。下面將從幾個方面對干擾的類型和產(chǎn)生方式進行分析，以達到有針對性的抗干擾目的，希望大家共同學(xué)習(xí)和研究。

　　1、來自電源的干擾

　　現(xiàn)場使用條件會有各種限制，通常會遇到很多復(fù)雜情形，需要做到習(xí)慣性避免，把問題原因盡可能的規(guī)避。

　　很多情況下，我們會通過增加穩(wěn)壓器，隔離變壓器等設(shè)備，給旋轉(zhuǎn)編碼器的供電模塊和運動控制器加濾波器,驅(qū)動器改接DC電抗器, 驅(qū)動器位置低通濾波時間和載波率參數(shù)更改，減少電源引入引起的干擾，避免伺服控制系統(tǒng)故障。

　　伺服系統(tǒng)動力線應(yīng)單獨走線槽，縮短驅(qū)動器與電機動力線距離等等手段，避免干擾控制線，引起驅(qū)動器故障。

　　2、來自接地系統(tǒng)混亂的干擾

　　接地是提高電子設(shè)備抗干擾的有效手段，能抑制設(shè)備向外發(fā)出干擾，也避免受外部干擾影響，但是錯誤的接地反而會引入嚴(yán)重的干擾信號，使系統(tǒng)無法正常工作?？刂葡到y(tǒng)的地線一般包括系統(tǒng)地、屏蔽地、交流地和保護地等。

　　如果接地系統(tǒng)混亂，對伺服系統(tǒng)的干擾主要是各個接地點電位分布不均，電纜屏蔽段兩端，接地線，大地，其他設(shè)備接地點等不同接地點間存在電位差，引起地環(huán)路電流，影響系統(tǒng)正常工作。

　　解決此類干擾的關(guān)鍵就在于分清接地方式，為系統(tǒng)提供良好的接地性能。

　　伺服做好的接地線注意環(huán)境電磁兼容，對高頻電磁波、射頻裝置等加以屏蔽;電源噪聲干擾源要加以抑制、剔除，比如同一個電源變壓器上或者配電母線上不要有諸如高頻，中頻，大功率的整流和逆變用電裝置等......

　　介紹一個非常規(guī)接地處理，因為配電線路不可避免的存在大干擾源，驅(qū)動器單獨安裝在柜子里，安裝板使用非金屬板，把與伺服驅(qū)動器有關(guān)的地線都懸浮，其他的測量系統(tǒng)可靠接地，這樣可能要好一點。

　　3、來自系統(tǒng)內(nèi)部的干擾

　　主要由系統(tǒng)內(nèi)部元器件及電路間的相互電磁輻射產(chǎn)生，如邏輯電路相互輻射、模擬地與邏輯地的相互影響及元器件間的相互不匹配使用等。

　　信號線及控制線應(yīng)選用屏蔽線，這樣對防止干擾有利。

　　當(dāng)線路較長時，例如距離超過100 m，導(dǎo)線截面應(yīng)放大些。

　　信號線及控制線最好穿管放置，避免與動力線相互干擾。

　　傳輸信號以選用電流信號為主，電流信號的衰減與抗干擾相對較好。實際應(yīng)用中傳感器輸出多是電壓信號，可以通過變換器轉(zhuǎn)換。

　　對模擬弱電路的直流電源進行濾波，可以加兩個0.01uF(630V)電容，一端接在電源正負(fù)極上，另一端接到機殼上再和大地相連。很有效果。

　　伺服發(fā)出吱吱聲時，輸出高頻諧波干擾，可以在伺服驅(qū)動母線電源的P、N端分別接個0.1u/630v的CBB電容到機殼上試下。

　　板卡端控制線的屏蔽層接板卡的0V，驅(qū)動器端不接，只需將屏蔽層撥出一段，捻成一股暴露在外面。使用電磁EMI濾波器，控制線上焊抗干擾電阻，或者電機動力線上接磁環(huán)。

　　實際現(xiàn)場的工況條件要復(fù)雜的多，只能是具體問題具體分析，但是最終都會有一個圓滿的解法，只不過是過程經(jīng)歷不同罷了!

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